تهران از منتخبانش چه می‌خواهد؟
پرویز پیران- از ايده‌پردازان شكل‌گيري شوراياري‌ها در تهران
بافت های فرسوده؛ چالش فراروی کشور
محمد سالاری- رئیس کمیسیون معماری و شهرسازی شورای اسلامی شهر تهران
کارگران به دنبال روزی حلال هستند
مرتضی طلایی- نایب رئیس شورای شهر تهران
ترکیب ایده‌آل شورای شهر تهران
میلاد فولادی- کارشناس ارشد عمران و مدیریت ساخت
کدام شورا را انتخاب کنیم؟
سیدفرهاد حسینی - مدیر مسئول مجله آرمان ایرانیان
ایستگاه مترو «حسین آباد» افتتاح شد
شهردار تهران: دولت در توسعه مترو کمک نمی کند
تاریخ انتشار:
دوشنبه ۲۲ آذر ۱۳۹۵ ساعت ۱۷:۱۴
Share/Save/Bookmark
۰
ایستگاه مترو «حسین آباد» افتتاح شد
صد و ششمین ایستگاه مترو تهران با حضور شهردار تهران افتتاح شد.
صبح امروز شهردار تهران ایستگاه مترو حسین آباد واقع در خط 3 مترو را افتتاح کرد.
این ایستگاه که از شهریور 94 در حال احداث بوده است، سرانجام امروز با حضور شهردار تهران، تعدادی از اعضای شورای شهر و مردم منطقه هروی مورد بهره برداری قرار گرفت.

شهردار تهران در مراسم افتتاح صد و ششمین ایستگاه مترو تهران (ایستگاه حسین‌آباد) در جمع خبرنگاران اظهار کرد: ما امروز با تمام توان در حال توسعه مترو هستیم، ولی مشکل جدی ما کمک دولت است و در حال حاضر نیز از کمک دولت به ناوگان ریلی شهر تهران گذشته‌ایم؛ اما جایی که قانون تصویب کرده است و پول هم وجود دارد حداقل آن بخش را تامین کند و حمل و نقل را کامل ببیند.

محمد باقر قالیباف با اشاره به ضرورت توسعه حمل و نقل ریلی در کلانشهرها گفت: بسیاری از مردم از حمل و نقل ریلی استفاده می‌کنند و ما امیدوارم که این مطالبه محقق شود.
وی با اشاره به جلسه دیروز خود در مجلس بیان کرد: در جلسه کمیسیون شهرها عنوان کردم که یا این قانون را لغو کنید که بدانیم این قانون نیست و اگر هست آن را اجرا کنیم. نمی‌شود قانون را بنویسیم و اجرا نکنیم.

قالیباف افزود: برای به نتیجه رساندن بعضی از موضوعات به اقدامات سلبی و ایجابی نیاز داریم. در شهر تهران که بیش از 10 میلیون نفر جمعیت دارد، به یکسری اقدامات سلبی و ایجابی نیاز داریم تا با اقدامات دقیق و کارشناسی به نتیجه برسیم تا حقی از کسی نیز ضایع نشود.
شهردار تهران یادآور شد: ما امروز با موضوع آلودگی هوا و گره ترافیکی در شهر مواجه هستیم، لذا حل آن نیازمند یکسری تدابیر است.
وی تاکید کرد: در حین اقدامات سلبی نباید زندگی مردم دچار مشکل شود و محدودیت‌هایی را برای آنها ایجاد کرد. وقتی
قالیباف: وقتی که وضعیت حمل و نقل عمومی را ساماندهی و بهتر نکردیم، مردم ناگزیر می‌شوند به بدترین فرهنگ که قانون‌شکنی است، پناه ببرند و بی‌انضباطی را در شهر دیکته می‌کنند.
که یکدفعه تصمیم به زوج و فرد کردن خودرو از در منزل می‌گیریم و در ساعت 18:30 اعلام می‌کنیم، مردم چه اقدامی باید انجام دهند؟ وقتی که وضعیت حمل و نقل عمومی را ساماندهی و بهتر نکردیم، مردم ناگزیر می‌شوند به بدترین فرهنگ که قانون‌شکنی است، پناه ببرند و بی‌انضباطی را در شهر دیکته می‌کنند.

شهردار تهران یادآور شد: بخشی از اقدامات باید ایجابی باشد و حق تقدم نیز به این اقدامات است. در شهر تهران برخلاف دیگر کلانشهرهای دنیا ورود خودرو هیچ منطقی ندارد و روزانه هزاران خودرو به این شهر وارد می‌شوند.
وی گفت: ما باید سیاست‌هایی را اعمال کنیم که تصمیم‌هایی که می‌گیریم با یک تدبیر درستی باشد و مشکلی برای آحاد جامعه ایجاد نکنیم.

قالیباف با توجه به آلودگی هوای شهر تهران گفت: در هر خانواده چند ماشین وجود دارد و عوارض خودرو در سال چقدر پرداخت می‌شود؟ این موارد حاکی از این است که با برنامه مدون و روشنی پیش نمی‌رویم و یک مرتبه تصمیم می‌گیریم و مردم نیز دیگر به این تصمیمات اطمینان نمی‌کنند.

شهردار تهران با اشاره به اینکه بنده تاکید به خوب کار کردن و کار خوب کردن دارم افزود: گره همه این مشکلات این است که با خرد جمعی و کار کارشناسی و تلاش مضاعف با هم اقدام نمی‌کنیم. بعضی وقت‌ها دوستان تلاش می‌کنند به دلیل اینکه تصمیم درستی نگرفته‌اند به سرانجام نمی‌رسد و بعضی وقت‌ها نیز تصمیم درستی گرفته می‌شود، ولی حال کار کردن ندارند و خروجی این موارد خسارت به جامعه است.

وی گفت: مهمترین کار ایجابی برای حل ترافیک و کاهش آلودگی هوا توسعه حمل و نقل عمومی با تاکید بر توسعه حمل و نقل ریلی است و بر همین اساس شهرداری تهران تمام تلاش خود را در این زمینه انجام می‌دهد. 
شهردار تهران بیان کرد: در تاریخ 11 ساله اخیر هیچ وقت شتاب کار عمرانی به اندازه وضعیت فعلی در شهر تهران نبوده است. در این دوره کارهای عمرانی نسبت به دوره‌های گذشته سرعت بیشتری داشته است.

وی یادآور شد: 43 درصد تا 45 درصد زیرساخت‌های مهم شهر تهران در 11 سال اخیر انجام شده است. ما در
شهردار: 43 درصد تا 45 درصد زیرساخت‌های مهم شهر تهران در 11 سال اخیر انجام شده است. ما در مترو یکصد کارگاه فعال با 20 هزار نفر پرسنل داریم که در شبانه‌روز و در سه شیفت کاری در حال فعالیت هستند
مترو یکصد کارگاه فعال با 20 هزار نفر پرسنل داریم که در شبانه‌روز و در سه شیفت کاری در حال فعالیت هستند.
شهردار تهران خطاب به مردم گفت: فرزندان شما در مجموعه شهرداری تهران با تمام حاشیه‌سازی‌هایی که انجام می‌شود به کار خود ادامه می‌دهند.

وی افزود: ما وقتی که برای آبادانی شهر می‌گذاریم را برای پرداختن به مسائل حاشیه‌ای نخواهیم گذاشت. البته در مواقعی نیز باید شفاف‌سازی لازم انجام شود، ولی درنهایت حاشیه‌سازان و دروغ‌پردازان را به خدا می‌سپاریم و دغدغه اول ما خدمت به مردم و حل مشکلات است.

قالیباف افزود: حال که دانش فنی وجود دارد و مهمترین بخش مترو ساخت تونل‌ها و زیرساخت‌ها است، می‌توانیم با کمک دولت که در قانون نیز تعریف شده است، اقدامات بیشتری در این زمینه انجام دهیم.
شهردار تهران خاطرنشان کرد: در 20 سال گذشته که دولت و شهرداری یکپارچه بودند، 35 کیلومتر مترو ساخته شده است و در یازده سال گذشته 110 تا 112 کیلومتر مترو به بهره‌برداری رسیده است و در 5 ماه آینده بالای 200 کیلومتر مترو ساخته خواهد شد.

وی افزود: ما قبول داریم دولت مشکلاتی دارد و بخشی از بودجه تحقق پیدا نمی‌کند، ولی حرف ما این است که حداقل به هر درصدی که به بقیه بخش‌ها داده می‌شود، به حمل و نقل عمومی هم داده شود و سهم متروی تهران را نیز بپردازند.
قالیباف با گله‌مندی از دولت و مراجع نظارتی افزود: بخشی از مقررات و قوانین قطعی که درآمدهای آن متعلق به شهرداری تهران است و آن منابع به خزانه دولت ریخته می‌‌شود، به شهرداری پرداخت نمی‌شود و صرف آن در هر کجای دیگر خلاق قانون است و آن پول باید به مجموع حمل و نقل بازگردد که متاسفانه برنمی‌گردد.

شهردار تهران گفت: پول جرائم راهنمایی و رانندگی به خزانه دولت ریخته می‌‌شود تا 60 درصد آن به شهرداری و 40 درصد نیز به نیروی انتظامی پرداخت شود. این پول را مردم پرداخت می‌کنند، ولی در شهر هزینه نمی‌شود، این پول کجا می‌رود؟
وی گفت: صندوق ذخیره ارزی روالی دارد. همینطور که بعضی وزارتخانه ‌های دولتی از مسیر قانونی خود 10 میلیارد دلار برای سرمایه‌گذاری‌های
در 20 سال گذشته که دولت و شهرداری یکپارچه بودند، 35 کیلومتر مترو ساخته شده است و در یازده سال گذشته 110 تا 112 کیلومتر مترو به بهره‌برداری رسیده است و در 5 ماه آینده بالای 200 کیلومتر مترو ساخته خواهد شد
مهم برداشت می‌کنند، همان قانون نیز تصویب کرده که 1.2 میلیارد دلار به مترو پرداخت شود ولی این مبلغ را نیز پرداخت نمی‌کنند و باید بگوییم که این رفتار سیاسی و قانون‌شکنی است.

قالیباف گفت: اگر این پول پرداخت شود، در همین خط 3 مترو، ورود قطار به ایستگاه از 15 دقیقه به 4 دقیقه کاهش پیدا می‌کند و ظرف 8 سال به 8 میلیون مسافر در روز می‌رسیم و آن وقت می‌توانیم بگوییم که طرح زوج و فرد هر روز اجرایی می‌شود و مردم با خیال راحت از حمل و نقل عمومی استفاده می‌کنند.
در پایان شهردار تهران تاکید کرد: لحظه‌ای در توسعه حمل و نقل توقف نخواهیم کرد.

مدیرعامل شرکت مترو تهران نیز در این مراسم اظهار کرد: خط 3 مترو از جنوبی‌ترین به شمالی‌ترین نقطه تهران متصل می‌‌شود و به عبارتی دیگر این خط از کمربندی آزادگان آغاز و تا میدان قائم به طول 37 کیلومتر ادامه دارد که 3 ایستگاه از 28 ایستگاه آن هنوز به بهره‌برداری نرسیده است.
هابیل درویش افزود: در خط 3 یک میلیون سفر به سفرهای متروی تهران اضافه شده است و این خط سرویس ویژه‌ای را به منطقه جنوب تهران ارائه می‌دهد.

وی اضافه کرد: با توجه به  اینکه این ایستگاه (ایستگاه حسین‌آباد) ریزشی بوده است، در مراحل ساخت آن تغییر روش‌هایی داده‌ایم و امروز به بهره‌برداری کامل با 3 پست برق و 16 پله برقی رسیده است.
درویش بیان کرد: روزی دغدغه پله برقی را در مترو داشته‌ایم که با پیگیری مدیریت شهری امروز همه پله‌های برقی تامین شده است و با افتتاح ایستگاه‌ها نصب می‌شود. 

مدیرعامل شرکت مترو افزود: از امروز و با افتتاح این ایستگاه بیش از 25 تا 30 هزار سفر به سفرهای مترو اضافه می‌‌شود. امسال بیش از 2 هزار میلیارد تومان برای خطوط مترو و تکمیل آنها هزینه کرده‌ایم. برابر قانون حمل و نقل 50 درصد هزینه را دولت باید پرداخت کند که تا به امروز دولت ریالی را پرداخت نکرده است.

درویش یادآور شد: در هیچ کجای کشور یکصد کیلومتر تونل مترو در حال ساخت نیست، ولی در تهران این اقدام در حال انجام است.
وی با تاکید بر اینکه دولت به ساخت مترو باید نگاه ویژه‌ای داشته باشد گفت: این
مدیرعامل شرکت مترو: امسال بیش از 2 هزار میلیارد تومان برای خطوط مترو و تکمیل آنها هزینه کرده‌ایم. برابر قانون حمل و نقل 50 درصد هزینه را دولت باید پرداخت کند که تا به امروز دولت ریالی را پرداخت نکرده است
اقدام عام‌المنفعه است و تمامی آحاد جامعه می‌توانند از آن استفاده کنند. استفاده از مترو سالی 10 هزار میلیارد تومان صرفه‌جویی در سوخت دارد و انتطار ما از دولت این است که نصف آن را برای توسعه مترو هزینه کند.

مدیرعامل شرکت مترو یادآور شد: امسال دولت نه تنها پولی به ما نداده است، بلکه چند صد میلیارد تومان نیز در قالب بیمه‌، مالیات و ... از مترو پول گرفته است و برای پرداخت این پول بعضی از اعضای هیات مدیره ممنوع‌الخروج شدند و یا حساب‌ها را بستند. این بدهی ناحق است و برای سال 89 است.

درویش افزود: 6 ماه است اداره برق را دنبال می‌کنیم که پول بدهیم و برق بگیریم، ولی هنوز موفق به این کار نشده‌ایم.
امیدواریم با هماهنگی دیگر دستگاه‌ها دیگر پروژه‌های مترو نیز به بهره‌برداری برسد.
وی یادآور شد: امروز این حرف‌ها را زدیم تا مرجعی از ما بپرسد چرا اینطور گفته‌اید و یک دستگاه نظارتی از ما پاسخ بخواهد تا پاسخگو باشیم.

درویش افزود: با تمامی این سختی‌ها افتتاح یکصد کیلومتر مترو در سال جاری شیرینی خاص خود را دارد و 20 هزار نفری که گمنام در حال فعالیت در مترو هستند از این موضوع خوشحال اند.
مدیرعامل شرکت مترو گفت: متروی تهران براساس فرمایشات مقام معظم رهبری مبنی بر اقتصاد مقاومتی و مدیریت جهادی به خوبی در این مباحث اقدام کرده است و دغدغه آقا در این موارد اجرایی شده است.
وی گفت: 60 درصد تجهیزات مترو در حال حاضر بومی است و 200 تولیدکننده قطعات لازم را تولید می‌کنند. ما می‌توانیم در سال‌های آینده به تمام خاورمیانه واگن مترو صادر کنیم و این اقدام با توجه به تلاش‌هایی که در این زمینه صورت گرفته است.

ایستگاه حسین آباد واقع در خط 3 مترو، صدو ششمین ایستگاه مترو تهران است که در بخش شمالی خط 3 مترو تهران قرار دارد که بر اساس اعلام شرکت مترو تهران برای احداث این ایستگاه 85 هزار متر مکعب خاک برداری شده و همچنین 4000 تن میلگرد و 35هزار متر مکعب بتن صرف شده است. همچنین 16 دستگاه پله برقی در این ایستگاه نصب شده است.
ایستگاه حسین آباد بین ایستگاه هروی و نوبنیاد قرار دارد که در تقاطع خیابان مغان و بزرگراه صیاد شیرازی مستقر شده است.

منبع: فارس
کد مطلب : ۶۵۸