یک سوزن به خود
حامد شجاعی- مدیر روابط عمومی و اطلاع رسانی ستاد هماهنگی شورایاری های شورای اسلامی شهر تهران
شهر دوستدار کودک، دغدغه شورای پنجم
الهام فخاری عضو کمیسیون فرهنگی اجتماعی شورای شهر تهران
شهر دوستدار کودک
الهام فخاری عضو شورای شهر تهران
راه رفته؛ راه پیش رو ...
مهدی منصوری - مدیر روابط عمومی و اطلاع رسانی ستاد هماهنگی شورایاری ها
مدیریت شهری، مدارا و خشونت اجتماعی
محمدجواد حق‌شناس؛ منتخب شورای پنجم
صدو پانزدهمین ایستگاه مترو پایتخت به بهره‌برداری رسید
قاليباف: سیاه‌نمایی کارها بی‌انصافی است
تاریخ انتشار:
شنبه ۲۷ خرداد ۱۳۹۶ ساعت ۱۳:۱۷
Share/Save/Bookmark
۰
قاليباف: سیاه‌نمایی کارها بی‌انصافی است
با افتتاح ایستگاه شهید محلاتی از نیمه شمالی خط ۳ متروی تهران، صدو پانزدهمین ایستگاه مترو پایتخت به بهره‌برداری رسید.
یکصد و پانزدهمین ایستگاه مترو پایتخت از خط ۳ مترو به بهره برداری رسید.
ایستگاه شهید محلاتی حد فاصل ایستگاه قائم و نوبنیاد قرار دارد که با افتتاح آن به شمار ایستگاه های نیمه شمالی خط ۳ افزوده شد. در عملیات ساخت این ایستگاه ۸۲۰۰۰ متر مکعب خاکبرداری انجام شده است. در ایستگاه شهید محلاتی ۴۳ هزار تن بتن ریزی، ۳۲ هزار تن قالب ریزی و ۵ هزار تن آرماتور بندی انجام شده است.

زیربنای ایستگاه شهید محلاتی ۸۰۰۰ متر مربع بوده و فاصله ریل قطار تا سطح زمین در این ایستگاه ۲۱ متر است. در این مجموعه از ۱۰ دستگاه پله برقی استفاده شده است.
طبق پیش بینی های انجام شده روزانه ۲۵ هزار نفر مسافر از این ایستگاه جابه جا می شوند.

دولت‌ها همیشه به مترو بی‌مهری کردند
شهردار تهران گفت: سیاه نمایی کارها بی انصافی است، اگر این دستاوردهایی که بدست آمده را ضایع کنیم، ضایع کردن فرد نیست بلکه ضایع کردن یک فرهنگ است.

محمدباقر قالیباف در مراسم افتتاح ایستگاه شهید محلاتی از خط سه مترو تهران و بهره‌برداری همزمان به چهار فاز از یک پروژه عمرانی پایتخت گفت: از شهروندانی که در همسایگی این پروژه‌ها سکونت دارند عذرخواهی می‌کنم که در این مدت سختی‌های زیادی را انجام دادند اما هر پروژه عمرانی چنین سختی‌ها را دارد و ما تلاش کردیم در کمترین زمان این پروژه‌ها به سرانجام برسانیم.
وی ادامه داد: در طول یک دهه عمر مدیریتی در شهر تلاش کردیم از تجربیات صاحب نظران در عرصه مدیریت شهری استفاده کنیم و شهر را بر اساس خرد جمعی اداره کنیم.

قالیباف با بیان اینکه در دوران مدیریت کنونی شهری تلاش شد، گوش شنوایی برای شنیدن نیازهای شهر باشیم گفت: ما از تمام ظرفیت خود برای به سرانجام رساندن پروژه استفاده کردیم اما این تلاش‌ها در شأن مردم ما نبود اما بیش از این توان نداشتیم و روزانه حدود ۱۶ ساعت کار و تلاش می‌کردیم.

شهرداری یک دولت کوچک است
شهردار تهران در ادامه با اشاره به کارنامه اجتماعی مدیریت شهری طی یک دهه گذشته گفت: شهرداری تهران تنها یک یا دو وزارتخانه نیست، بلکه یک دولت کوچک است که جغرافیای محدودی دارد. ما نمی‌توانیم به جنوب شهر برویم و در پاسخ به مردمی که خواستار آب، برق و کتابخانه هستند بگوییم اینها وظیفه ما نیست.

قالیباف با بیان اینکه در طول مسیر که می‌آمدیم، دکل‌های برق وجود داشته که برای سلامتی شهروندان مشکل آفرین بوده گفت: این دکل‌ها ممکن است هرگز جمع‌آوری نشود زیرا مشکل مسئولان مربوطه نیست، مشکل شهروندان این منطقه است و ما به عنوان شهرداری با وجود آنکه مسئولیتی نداریم این دکل‌ها را جمع‌آوری می‌کنیم همان‌طور که در اتوبان صدر این کار را کردیم؛ و برای ایجاد بی آر تی در منطقه دکل‌های این نقطه از تهران را نیز جمع‌آوری می‌کنیم.

وی با بیان اینکه مهمترین مشکل پروژه عمرانی رفع معارضان ملکی است، گفت: انجام فعالیت عمرانی ساده‌ترین بخش یک پروژعمرانی و سخت‌ترین آن رفع معارضان ملکی است؛ که گاهی همین مشکلات مدت‌ها یک پروژه را به تأخیر می‌اندازد.
شهردار تهران با بیان اینکه برای هر خط مترو هزاران شیت نقشه تهیه شده است، ادامه داد: هر پروژه عمرانی در شهر با حساسیت‌های ویژه‌ای دنبال می‌شود.

قالیباف در ادامه با بیان اینکه عملکرد شهرداری در حوزه اجتماعی با گذشته قابل مقایسه نیست، اظهار کرد: هشت سال پیش بسیاری از بی خانمان‌ها و کارتن خواب‌ها در سرمای زمستان یخ می‌زدند و هیچ حساسیتی نسبت به آنها وجود نداشت. اما با وجود گرمخانه‌ها و سامان سراها در حال حاضر حدود ۱۲ تا ۱۳ هزار نفر به طور ثابت از این مکان‌ها استفاده می‌کنند.

تلاش شهرداری در حوزه کودکان کار و بدسرپرست
وی با بیان اینکه شهرداری بدون آنکه بگوید مسئولیتی درخصوص بازگشت معتادان به زندگی دارد یا ندارد، محوری‌ترین کارها را در حوزه اعتیاد انجام داده است، گفت: در حوزه کودکان کار و بدسرپرست نیز شهرداری تلاش‌های خوبی انجام داده است.

قالیباف در ادامه با اشاره به پردیس‌های سینمایی ایجاد شده در شهر تهران گفت: سالن‌های سینمایی که شهرداری تهران ایجاد کرده، اقتصاد سینما را متحول کرده است. همچنین کتابخانه‌هایی که بعد از سال ۸۴ احداث شده با گذشته قابل مقایسه نیست و در حال حاضر به تعداد همان کتابخانه‌ها کتابخانه شبانه‌روزی داریم.

شهردار تهران زیرساخت‌های ایجاد شده در تهران را در مقایسه با کل تاریخ بلدیه قابل توجه دانست و گفت: قبل از دوره کنونی مدیریت شهری ۷۰ کیلومتر مترو داشتیم که در این دوره به ۳۰۰ کیلومتر رسیده است و شاید زمانی خنده دار بود که از خط مترویی بگوییم که از جاده ساوه مردم را به شهرک قائم می‌آورد اما الان این شوخی بزرگ به حقیقت پیوسته است.

وی تأکید کرد: ظرفیت واقعی این خط زمانی بالفعل می‌شود که هر دو و نیم دقیقه یک قطار وارد آن شود، اما متأسفانه در طول ۱۲ سال گذشته به عهد خود در حوزه مترو عمل نکردند.
قالیباف با بیان اینکه می‌توان مترو کل شهرهای ایران را با متروی تهران مقایسه کرد و گفت: مشکلات برای همه شهرها یکسان است اما میزان بهره‌برداری را می‌توان مقایسه کرد.

شهردار تهران با اشاره به نقدهایی که در این مدت به عملکرد مدیریت شهری می‌شود؛ اظهار کرد: سیاه نمایی کارها بی انصافی است، اگر این دستاوردهایی که بدست آمده را ضایع کنیم، ضایع کردن فرد نیست بلکه ضایع کردن یک فرهنگ است. ضایع کردن دستاوردهای یک ملت و یک شهر است و بحث فرد مطرح نیست. همه مردم کارهای مدیریت شهری را می‌بینند و خوبی‌ها و بدی‌هایش را مورد قضاوت قرار می‌دهند.

وی با بیان اینکه وقتی می‌گویند در حوزه حمل و نقل انجام نشده، یعنی چه و چرا گذشته را با امروز مقایسه نمی‌کنند، گفت: چطور در حوزه حمل و نقل عمومی کاری نشده و خط مترو از ۷۰ کیلومتر به ۳۰۰ کیلومتر رسیده است. چطور در حوزه حمل و نقل عمومی کاری نشده و اتوبوس‌های کولردار بدون اینکه طی هشت سال دولت حتی یک اتوبوس به ما بدهد در سطح شهر به کار گرفته شده است. چطور در حوزه خمل و نقل عمومی کاری نشده ۱۰ خط بی آر تی احداث شده است عددها و رقم‌ها در حوزه حمل و نقل مشخص است.

تهران ۲۴ کیلومتر تونل ترافیک دارد
وی با اشاره به تونل‌های ترافیک در شهر تهران گفت: تونل رسالت ۱۰ سال متوقف بود و زمانی به ما رسید که تنها ۴۰ درصد پیشرفت فیزیکی داشت اما امروز تهران دارای ۲۴ کیلومتر تونل ترافیک است.
دکتر قالیباف با اشاره به انتقادهایی که به بهره بردای خط ۷ مترو شده نیز گفت: این خط از دشوارترین خطوط مترو بود و مانند رویه معمول به طور آزمایشی و بهره بردای رسید آن وقت یک عکس از بالای ایستگاه بریانک که هنوز کارگاره است به عنوان خود بریانک به نمایش می‌گذارند در حالی که ایستگاه بریانک به عنوان مجهزترین ایستگاه خط ۷ در حال خدمت رسانی است.

وی تأکید کرد: اگر قصد سیاه نمایی ندارند، چرا تصویر ایستگاه واقعی را به نمایش نمی‌گذارند؟ این کارها ضایع کردن فرد نیست بلکه ضایع کردن دستاوردها و تلاش‌های جمعی مدیریت شهری است.
شهردار تهران با بیان اینکه برای اثبات توانایی خود نیاز به ناکارآمد نشان دادن کسی نیست و هر کس برای ارائه توانمندی اش باید کار خود را ارائه دهد گفت: ما برای همه مسئولین آرزوی موفقیت می‌کنیم زیرا بسیار پستی است که بخواهیم برای نشان دادن عملکرد خود آرزوی عدم موفقیت دیگران داشته باشیم و آرزو می‌کنیم مردم در وضعیت خوبی باشند و قضاوت را بر عهده مردم قرار دهیم.

قالیباف با بیان اینکه رویه مدیریت کنونی شهر تهران این بوده که تا تکمیل پروژه‌های شهری پروژه جدیدی را آغاز نکند زمانی پس از تکمیل پروژه‌های امین حضور به منزل یکی از همسایه‌های پروژه سر زدم و متوجه سختی که این پروژه برای این خانواده داشت شدم بنابراین هیچ پروژه نیمه تمامی را باقی نخواهیم گذاشت. حتی پروژه پل گیشا نیز تا وقتی که تونل عبوری تکمیل نشود، پل را جمع‌آوری نخواهیم کرد.

وی با اشاره به جلسه صبح امروز شورای ترافیک شهر تهران گفت: سه تونل از این محدوده عبور می‌کند، خط شش، هفت و تونل زیرگذر و تا زمانی که تکلیف تونل عبوری مشخص نشود و تا اول مهر ماه این تونل به سرانجام نرسد این پل جمع‌آوری نخواهد شد.
 
افتتاح ایستگاه متروی فرودگاه امام خمینی (ره) به زودی
مدیرعامل شرکت متروی تهران با اشاره به تکمیل ۳۲ کیلومتراز خط فرودگاه امام(ره) گفت: به زودی این خط به بهره برداری می رسد و مردم به راحتی از میدان تجریش به فرودگاه امام (ره) خواهند رفت.
هابیل درویشی در مراسم افتتاح ایستگاه شهید محلاتی که آخرین ایستگاه خط ۳ محسوب می شد، گفت: زمانی تحقق کاهش فاصله شمال و جنوب دور از ذهن بود، اما امروز با خط ۳ این اتفاق افتاده است و مردم از کمربندی آزادگان و ایستگاه اسماعیل آباد به شمال تهران می رسند.

وی ادامه داد: افتتاح ایستگاه شهید محلاتی تقریبا آخرین ایستگاه خط ۳ است و به نوعی پرونده خط ۳ به زودی بسته می شود.
درویشی با بیان اینکه بهره برداری از خطوط مترو ویژگی های خاص خود را دارد، گفت: هیچ خط مترویی تا تکمیل نشود امکان بهره برداری آن وجود ندارد و قبل از هر بهره برداری چندین بار خطوط تست می شوند و این به دلیل حساسیت بهره برداری از خطوط مترو است.

وی ادامه داد: به جز تست سرد و گرم مترو، بهره برداری آزمایشی و بهره برداری سه ماهه از خطوط مترو یک رویه عادی و همیشگی است و خط ۳ مترو نیز به همین شیوه به بهره برداری رسیده و در حال حاضر این حجم خدمات را به مردم می دهد.
مدیرعامل شرکت مترو با اشاره به برخی از انتقادهایی که به نحوه بهره برداری از خطوط مترو می شود، گفت: گاهی اوقات عده ای خواب هستند که آنها را می توان بیدار کرد، اما خواب زده را بیدار کردن سخت است، اما اگر وجدان، انصاف، جوانمردی و لوتی گری داشته باشند، این گونه تهمت نمی زنند.

وی با بیان اینکه ما منکر نواقص کار نیستیم گفت: اما واگذاری در ۲۲ کیلومتر مترو مرحله ای است و نمی توان از همان روز اول با تمام ظرفیت یک خط را به زیر بار ببریم.
درویشی با بیان اینکه به نظر می آید برخی نمی توانند ببینند ۱۰۰ کیلومتر مترو در فاصله کوتاهی به بهره برداری می رسد، افزود: شاید با خودشان می گویند ۱۰ ماه دیگر ما چه کار کنیم که به چشم بیاییم، اما اگر در تهران کسی بخواهد کار کند، آنقدر پروژه و کار هست که می تواند به راحتی آن را انجام دهد.

وی با اشاره به تکمیل ۳۲ کیلومتراز خط فرودگاه امام (ره) گفت: به زودی این خط به بهره برداری می رسد و مردم به راحتی از میدان تجریش به فرودگاه امام (ره) خواهند رفت.
درویشی با بیان اینکه برخی از انتقادها از بی تقوایی است، گفت: مردم خودشان خوب قضاوت می کنند و با تشکر آنها خستگی از تن ما بیرون می رود و مردم ترازوی خوبی برای نقد بر عملکرد ما هستند.

وی خطاب به قالیباف گفت: سه ماه دیگر فحش ها به سمت دیگری می رود.
مدیرعامل شرکت متروی تهران افزود: زمانی که خط ۳ مترو به بهره برداری رسید عده ای گفتند فاجعه خط ۳ مترو و من در آن مدت هر چه دنبال کارشناسی که این مطلب را تهیه کرده بود گشتم چیزی پیدا نکردم.

وی به منتقدان پیشنهاد کرد: به طور فردی، دسته جمعی، ناگهانی از خط ۷ مترو بازدید کنند تا از نزدیک در جریان فعالیت هایی که در این خط شده باشند.
درویشی ادامه داد: با افتتاح ایستگاه شهید محلاتی ۳۰ هزار سفر به ظرفیت سفر در مترو اضافه می شود، همچنین این ایستگاه ۱۳۰ میلیارد تومان هزینه داشته است.

افتتاح پروژه تقاطع‌های غیرهمسطح بلوار ارتش با بزرگراه‌های امام علی(ع) و شهید صیاد شیرازی
همچنین امروز صبح، بخش هایی از پروژه تقاطع‌های غیرهمسطح بلوار ارتش با بزرگراه‌های امام علی(ع) و شهید صیاد شیرازی همزمان با ایستگاه مترو شهید محلاتی مورد بهره برداری قرار گرفت.
 علیرضا جاوید معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران، ضمن اعلام خبر فوق افزود: پل های دوربرگردان غرب به غرب و شرق به شرق بلوار ارتش و همچنین مسیرهای جنوب به شرق و شرق به جنوب تقاطع بزرگراه امام علی(ع) با بلوار ارتش، رسما به بهره برداری  رسید.

جاوید با بیان آنکه بهره برداری از دوربرگردان های غیرهمسطح بلوار ارتش امکان حذف دوربرگردان همسطح این بلوار را فراهم کرده و سبب افزایش ایمنی، بهینه سازی گردش‌های ترافیکی در محدوده طرح و در نتیجه روان‌تر شدن جریان عبور و مرور در بلوار ارتش خواهد شد، اضافه کرد: پل دوربرگردان غرب به غرب بلوار ارتش یک پل دوربرگردان غیرهمسطح با ۳۶۰ متر طول و ۸ متر عرض بوده و پل دوربرگردان شرق به شرق بلوار ارتش نیز یک پل دوربرگردان غیرهمسطح با ۱۳۰ متر طول و ۸ متر عرض است.

وی در تشریح مشخصات فنی مسیرهای دسترسی احداث شده در تقاطع بلوار ارتش با بزرگراه امام علی(ع)، مسیر جنوب به شرق تقاطع بزرگراه امام علی(ع) با بلوار ارتش را مسیری ۴۰۰ متری با ۱۱ متر عرض دانست که متعاقب سرپوشیده سازی بخش شمالی کانال دارآباد به بهره برداری رسیده است. از سوی دیگر مسیر شرق به جنوب تقاطع بزرگراه امام علی(ع) با بلوار ارتش ۵۰۰ متر طول دارد و عرض آن به حدود ۵/۱۱ متر می‌رسد. همچنین مسیری به عرض ۹ متر به منظور تردد اتوبوس‌های تندرو (BRT) به صورت یک خط رفت و برگشت در این بخش از تقاطع بزرگراه امام علی(ع) با بلوار ارتش احداث شده است.

به گفته معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران، راه‌اندازی مسیر جنوب به شرق تقاطع بزرگراه امام علی(ع) با بلوار ارتش، با توجه به توسعه بزرگراه امام علی(ع) تا جنوبی ترین مناطق پایتخت، سبب تقویت ارتباط بزرگراهی جنوب شهر تهران به شمال شرق آن و همچنین مبادی خروجی مرتبط با بزرگراه ارتش خواهد شد؛ به بیان دیگر این گشایش ترافیکی سبب تسهیل دسترسی به مناطق مسکونی شرق بزرگراه ارتش، لشکرک  و لواسانات خواهد شد. 

همچنین گشایش ترافیکی مسیر شرق به جنوب در تقاطع بلوار ارتش با بزرگراه امام علی(ع) موجب تقویت ارتباط بزرگراه‌های شمال شرق تهران و نیز مبادی ورودی مرتبط با بزرگراه ارتش با معابر جنوب شهر خواهد شد.

منبع: مهر

 
کد مطلب : ۲۴۶۶